“五一”假期从5月1日到5月5日，共计5天，7座以下(含7座)小型客车免费通行时间为5月1日0时至5🐽月5日24时。
交通运输部预计今年“五一”假期全国公路出行呈现三大特点，第一是路网高速公路车流量持续增长，首日出行迎假期高峰。全国高速公路日均流量☦️约为6200万辆，峰值出现在假期第一天(5月1日)，约为平日流量的2.1倍。
假期出行第二个特点是小客车自驾🤑出行火热，跨省车流量与新能源车流量双增长。假期期间，省内短途与跨省中长途出行交织，跨省出行较清明节假期明显增加。高速公路网小客车日均流量占客车比例预计约99%。新能源汽车日均流量占日均总流量近20%，同比明显增长。
此外，第三个特点是高速公路潮汐车流突出，首尾🍟时段拥堵压力集中。预计“五一”假期，高速公路总体保持高位运行态势。假期前一日，18—20时为节前高峰时段；假期首日，跨省中长途出行集中，10—12时将出现出城拥堵高峰；假期最后两日，返程高峰显现，时段性拥堵突出，16—18时将出现返程拥堵高峰。
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“五一”假期从5月1日到5月5日，共计5天，7座以下(含7座)小型客车免费通行时间为5月1日0时至5🐽月5日24时。
交通运输部预计今年“五一”假期全国公路出行呈现三大特点，第一是路网高速公路车流量持续增长，首日出行迎假期高峰。全国高速公路日均流量☦️约为6200万辆，峰值出现在假期第一天(5月1日)，约为平日流量的2.1倍。
假期出行第二个特点是小客车自驾🤑出行火热，跨省车流量与新能源车流量双增长。假期期间，省内短途与跨省中长途出行交织，跨省出行较清明节假期明显增加。高速公路网小客车日均流量占客车比例预计约99%。新能源汽车日均流量占日均总流量近20%，同比明显增长。
此外，第三个特点是高速公路潮汐车流突出，首尾🍟时段拥堵压力集中。预计“五一”假期，高速公路总体保持高位运行态势。假期前一日，18—20时为节前高峰时段；假期首日，跨省中长途出行集中，10—12时将出现出城拥堵高峰；假期最后两日，返程高峰显现，时段性拥堵突出，16—18时将出现返程拥堵高峰。
" /> 透过数据看“五一”假期出行“热度” 全国公路“车流”呈现三大特点 透过数据看“五一”假期出行“热度” 全国公路“车流”呈现三大特点
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央视网消息：记者从24日交通运输部举行的新闻发布会上了解到，“五一”假期全国高速公路日均流量约为6200万辆，7😘座以下(含7座)小型客车免费通行全国收费公路。
“五一”假期从5月1日到5月5日，共计5天，7座以下(含7座)小型客车免费通行时间为5月1日0时至5🐽月5日24时。
交通运输部预计今年“五一”假期全国公路出行呈现三大特点，第一是路网高速公路车流量持续增长，首日出行迎假期高峰。全国高速公路日均流量☦️约为6200万辆，峰值出现在假期第一天(5月1日)，约为平日流量的2.1倍。
假期出行第二个特点是小客车自驾🤑出行火热，跨省车流量与新能源车流量双增长。假期期间，省内短途与跨省中长途出行交织，跨省出行较清明节假期明显增加。高速公路网小客车日均流量占客车比例预计约99%。新能源汽车日均流量占日均总流量近20%，同比明显增长。
此外，第三个特点是高速公路潮汐车流突出，首尾🍟时段拥堵压力集中。预计“五一”假期，高速公路总体保持高位运行态势。假期前一日，18—20时为节前高峰时段；假期首日，跨省中长途出行集中，10—12时将出现出城拥堵高峰；假期最后两日，返程高峰显现，时段性拥堵突出，16—18时将出现返程拥堵高峰。
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